一般電動機驅動的離心式蒸汽壓縮機組的結構系統及開停車操作都比較簡單，其運行要點如下。

1)開車前應做好一切準備工作，其中主要包括潤滑和密封供油系統進入工作狀態，油箱液位在正常位置，用冷卻水或蒸汽通過加熱（冷卻）器把油溫保持到規定值。全部管道均已吹洗合格，濾網已清洗更換并確認壓差無異常現象，備用設備已處于備用狀態，油蓄壓器已充入規定壓力，密封油高位液罐的液面、壓力都已調整完畢，各種閥門均已處于正確的位置，報警裝置齊全合格。蒸汽壓縮機

2)啟動油系統。調整油溫、油壓，檢查過濾器的油壓降、高位油箱的油位，通過窺視鏡檢查支持軸承和止推軸承回油情況，檢查調節動力油和密封油系統，對輔助油泵和主油泵，交替開停進行試驗。

3)電動機與齒輪變速器（或蒸汽壓縮機）脫開，由電氣人員負責進行檢查與單體試運，即單機試運轉。一般首先沖動電動機（啟動空轉）10-15s，檢查聲音與轉動方向，有無沖擊和碰撞現象，若無異常現象然后連續運轉8h，檢查電流、電壓指示和電動機的振動、電動機的溫度、軸承溫度和油壓是否達到電動機試車規程的各項要求。

4)電動機與齒輪變速器的串聯運行，也叫聯動試車。一般要首先沖動10-15s，檢查齒輪副嚙合時有無沖擊雜音；運轉5min后，檢查運轉聲音，有無振動和發熱情況，檢查各軸承的供油和溫度上升情況；運轉30min，進行全面檢查；運轉處，再次進行全面檢查，各項指標均應符合要求。蒸汽壓縮機

5)工藝氣體進行置換。當工藝氣體不允許與空氣混合時，即工藝氣體屬易燃易爆氣體，如甲醇合成蒸汽壓縮機，在油系統運轉正常后就可以用氮氣進行置換空氣，要求蒸汽壓縮機系統內的氣體中含氧量在0.5%以下。然后再用工藝氣體置換氮氣達到氣體的要求，并將工藝氣體加壓到規定的入口的壓力，加壓要緩慢，并使密封油壓與氣體壓力相適應。

6)機組啟動前必須進行盤車，在確認無異常現象時才能開車。為了避免在啟動過程中電機負荷過大，應關閉吸入閥進行啟動，同時全部打開旁路閥，使蒸汽壓縮機不承受排氣管路的負荷。也可以同時關閉吸入閥和排出閥，打開放空閥和回路閥，也具有同樣的效果。

7)蒸汽壓縮機無負荷運轉前，應將進氣管路上的閥門微開15°-20°，將排氣管路上的閘閥關閉，將放空管路上的手動放空閥或回流管路上的回流閥打開，打開冷卻系統的閥門。啟動一般分幾個階段，首先沖動10-15s，檢查變速器和蒸汽壓縮機內部的聲音，有無振動；檢查推力軸承的竄動；然后再次啟動，當蒸汽壓縮機達到額定轉速后，連續運轉5min，檢查運轉有無雜音；檢查軸承溫度和油溫；運轉30min，檢查蒸汽壓縮機振動幅值、運轉聲音、油溫、油壓和軸承溫度；連續運轉8h，進行全面檢查，待機組無異常后，才允許逐漸增加負荷。

8)蒸汽壓縮機加負荷。蒸汽壓縮機啟動達到額定轉速后，首先應無負荷運轉lh，無負荷運轉的準備工作應按此前6)和7)兩項進行。檢查無問題后則按規程進行加負荷。在達到滿負荷時的設計壓力下連續運轉24h才算試運合格。蒸汽壓縮機加負荷的重要步驟是慢慢開大進汽管路上的調節閥，使其吸氣量增加，同時逐步關閉手動放空閥或回流閥，使壓力逐漸上升，按規定時間將負荷加滿。加負荷應按制造商規定的曲線進行，按電流表與儀表指示同時加量、加壓，以防脈動和超負荷。加壓時要注意壓力表，當達到設計壓力時，立即停止關閉放空閥或回流閥，不允許壓力超過設計值。對于此處設計壓力就是操作壓力，因為是氣體設備或裝置。從加負荷開始，每隔30min應做一次檢查并記錄，并對運行中發生的問題及可疑現象進行調查處理。蒸汽壓縮機

9)蒸汽壓縮機的停車正常運行中接到停機通知后，聯系上下工序，做好停機準備工作。首先通過打開放空閥或回流閥進行泄壓，稍開防喘振閥，關閉工藝管路上的閘閥，與工藝系統脫開，蒸汽壓縮機進行自循環。電動機停車后啟動盤車器并進行氣體置換，運行幾個小時后再停密封油和潤滑油系統。

免責聲明：該文轉載自《壓縮機操作工》，作者：彭德厚，該文僅用于知識交流使用，轉載請注明出處、原作者、書籍名稱，勿用于其他商業用途。

另，如該文有不妥之處，請聯系我們刪除，官方電話：4008-797-786 謝謝~