氣力輸送是利用氣流在輸送粉粒狀物料的一種方式，也就是利用具備一定壓力和速度的氣流，來輸送粉粒狀物料的一種輸送裝置，空氣流動常稱之為風，因此氣力輸送又叫做風力輸送，并建成為風送或者風運。

從流體力學的觀點來看，所研究的流體介質是單一的，叫做單相流，如液體、氣體單相流，所研究的兩種混合介質，叫做兩相流，如：氣固混合物、液固混合物、氣液兩相流，在氣力輸送管道中，混合介質是空氣和粉粒物料，因此屬于氣固兩相流，所以，氣力輸送理論，主要是研究氣固兩項流的基本規律。

氣力輸送是一門比較年輕的科學技術，從19世紀后半夜才發展起來，1883年在俄國圣彼得堡港出現了第一臺用來卸船艙散裝糧食的氣力吸糧機，1893年英國也出現了固定式吸糧機，后來世界各港口廣泛采用氣力輸送裝置來卸運糧食。%Ρ┘dΚхО╧&墷咚颺娻%Ρ┘dΚхО╧&來啊

據統計，1925-1926年荷蘭的鹿特丹港、德國的圣彼得堡港海運糧食中，將近90%是用氣力吸糧機，即吸送式氣力輸送裝置卸糧。

近些年來，氣力說是哪個發展很快，在糧食、水泥、粉煤灰、化工物料、礦粉、食鹽、面粉、玻璃混合料、型砂等各工業部門，得到了廣泛的發展，隨著輸送距離的增長，又發展了壓送式氣力輸送裝置。

我國鑄造部門是最早采用氣力輸送的公司是，長春汽車制造廠，1959年我國進行了熱氣流烘砂的工藝試驗，取得了一定的成果，1966年又試驗成功渦流式壓送裝置，在水泥和粉煤灰輸送方面，已廣泛用倉式泵進行遠距離輸送。

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